O型密封圈简称O型圈,开始出现在19世纪中叶,当时用它作蒸汽机汽缸的密封元件。

发布日期:2019-06-18 浏览次数:109

绞合填料和编结填料
绞合填料即把几股石棉线绞合在一起,将它填塞在填料腔内即可起密封作用。
编结填料是以棉、麻以及石棉纤维纺线后编结而成,并于其中侵入润滑剂或聚四氟乙烯。
4.2 塑性填料 
塑性填料是几经膜具压制成型的填料。
4.3 金属填料
金属填料有半金属填料和全金属填料两种。所谓半金属填料是金属与非金属组合而成,全金属填料则不含非金属。
4.4 碳纤维填料
碳纤维填料是一种新型填料。其优异的自润滑性能、耐高、低温性能和耐化学品性能引起人们的极大的注意,而且作为压缩填料的弹性和柔软性也极为良好,其缺点仅在于有渗透泄露,但侵渍聚四氟乙烯或其他粘接剂之后可以防止。目前其成本较高,但随着碳纤维的发展,其成本定会下降,因此,碳纤维填料是一种最为理想和最有希望的填料。`
4.5 填料的选择
选择填料时,应考虑:机器的种类、介质的物理、化学特性、工作温度和工作压力,以及运动速度等,其中尤以介质的腐蚀性(以pH值表示),pH值及使用温度为最重要。
4.6 填料的合理装填
填料的合理装填应按下列步骤进行:
1) 清理填料腔,检查轴表面是否有划伤、毛刺等现象。
2) 用百分表检查轴在密封部位的径向跳动量,其公差应在允许范围内。
3) 填料腔内和轴表面应涂密封剂或与介质想适应的密封剂。
4) 对成卷包装的填料,使用时应先取一根与轴径同尺寸的木棒,将填料缠绕在其上,再用刀切断,切口最好呈450斜面,对切断后的每一节填料,不应让它松散,更不应将它拉直,而应取与填料同宽度的纸带把每节填料呈圆圈形包扎好,置于洁净处。 
5) 装填时应一圈一圈装填,不得同时装填几圈。
6) 取一只与填料强同尺寸的木质两半轴套,合于轴上,将填料推入腔的深部,并用压盖对木轴套施加一定的压力,使填料得到预压缩。
7) 以同样的方法装填第二圈、第三圈。
8) 最后一圈填料装填完毕后,应用压盖压紧,但压紧力不宜过大。
5、成型填料密封
成型填料密封泛指用橡胶、塑料、皮革及金属材料经模压或车削加工成型的环状密封圈。
成型填料按工作特性分为挤压型密封圈和唇形密封圈两类;按材料可分为橡胶类、塑料类、皮革类和金属类。各种材料的挤压型密封圈中橡胶挤压型密封圈应用最广,其中O形圈历史最悠久,最典型。唇形密封圈的类型很多,有V形、U形、L形、J形和Y形等。

整理的密封基础知识都在这了,够你看的

5.1 O型密封圈
O型密封圈简称O型圈,开始出现在19世纪中叶,当时用它作蒸汽机汽缸的密封元件。
O型橡胶密封圈有如下的优点:
1) 密封部位结构简单,安装部位紧凑,重量较轻;
2) 有自密封作用,往往只用 一个密封件便能完成密封;
3) 密封性能较好,用作静密封时几乎可以做到没有泄露;
4) 运动摩擦阻力很小,对于压力交变的场合也能适应;
5)尺寸和沟槽已标准化,成本低,便于使用和外购。
5.2 V型密封圈' 
V型密封圈为一种唇形密封圈,是使用最早使用最多的成型填料之一。它主要用于往复运动,作活塞或活塞杆的密封。很少用于转动中或作静密封。
V形密封圈有下列特点:
1)密封性能良好;
2)允许一定的偏心载荷、和偏心运动;
3)可以多圈重叠使用,并通过调节压紧力来获得最大密封效果;
4)耐冲击压力和振动压力;
5)当填料不能从轴向装入时,可以开切口使用,只要安装时将切口互相错开,不影响密封效果。其缺点是摩擦阻力较其他成型填料的大。


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